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美国评比车灯等级 LED灯竟被HID灯比下去?
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美国评比车灯等级 LED灯竟被HID灯比下去?

日期:2020-07-30 19:14点击数:

  美国评比车灯等级 LED灯竟被HID灯比下去?

【LEDinside讯】LED头灯在2016年美国IIHS高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)的首次车灯评比表现只有普普等级,今天LEDinside就来细究这份评比。 汽车头灯类型百百种,2016年美国IIHS高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)所评比的31种车款中,头灯种类就高达82种。这一次IIHS评比了所有可能出现的车灯组合。评比的分级包含优、尚可、不佳以及劣等四个级距。 Toyota的Prius v轿式休旅车头灯以LED灯以及远光辅助(high-beam assist)得到优良评等。要拥有这样的配灯,只有选购最高内饰等级才搭载。而装设一般卤素头灯的Prius v只拿到劣评等。 资深研究工程师Matthew Brumbelow表示,搭载LED近光灯的Prius v让驾驶即使在时速112公里下也有足够时间辨识道路前方偏右的障碍,也就是光线能够最适当的照射的区域。相反地,如果换成卤素头灯,则驾驶就必须减速32公里,时速只能介于80公里才能避免撞上前方障碍物。 在44个拿到劣评的头灯系统中,表现最差的是BMW 3 Series的卤素头灯。驾驶若使用这款头灯,行车速度就不能超过时速56公里,否则就会来不及停车闪避障碍物。而比较好一点的选择就是搭载LED适路性车灯系统,辅以远光灯的组合,即使是这个车灯组合得到的评等也是不佳。 LED、适路性系统等新照明技术还有进步空间 适路性系统的车灯并不保证评等就会好。而且有些车灯还有眩光问题,例如Kia Optima所使用的适路性系统就供了比一般头灯更好的能见度,但是在近光灯的表现上,也同时产生多余的眩光,可能会影响对向来车。 其中一个表现优异的头灯系统,反而并没有使用任何新科技:Honda Accord四门车所使用的卤素车灯得到尚可的评等。 在本次评比中24种装配LED车灯的车款中,将近45.83%(即11款车款)拿到不佳的评等,大约有28.17%、7款车型拿到尚可平等。LED头灯的表现普遍优于卤素灯,但是评比中也显示HID头灯的稳定度稍微优于其它灯款。也就是说,LED头灯的表现介于卤素灯与HID灯之间,且还有很大的成长空间。 只有平民车Toyota Prius V的LED头灯得到优平等,而其他四款豪华车厂的头灯都只得到劣平等,涵括了BMW 3 series、 Audi A3、2016 Lexus ES 350以及2016 Mercedes C-Class等。BMW 3 series和Audi A3头灯搭载LED反射罩设计,而Lexus和Mercedes C-Class则是使用LED投射灯设计。 单就这个评比而言,日厂车款的LED头灯在评比中表现比德国的豪华车款表现更好。 LED照明和传统的车用照明比拼的结果如何呢? 整体而言,LED头灯表现优于卤素灯。在35款受测的卤素灯当中,约有85.17%评比为劣另外有4款评比为不佳最后只有一款评比为尚可。 但是当LED头灯拿来跟HID头灯相比,LED仍然稍微逊色。在24款HID头灯中,约33.33%、8款车灯获得尚可,另外三分之一为劣还有另外约29.17%、7款车灯平为不佳。 根据IIHS的资料,车灯必须让驾驶人能请楚看见前方道路、路旁行人、自行车或障碍物。但是政府对于车头灯所订立的规章还停留在实验数据阶段,使得各式头灯的照度及范围相去甚远。大约有一半的死亡交通事故发生于深夜或清晨,因此高品质的头灯具备降低意外发生率的潜在优势。(撰文:LEDinside主编,林芝;编译:LEDinside编辑,张雅涵)

  

注:评比资料来源请参考IIHS网站

  

 

  

来源:LEDinside

  

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